Design essensen av dysen av L-typen er at den effektivt kan spre brannslukningsmidlet i fine dråper. Diameteren til disse dråpene er vanligvis mindre enn 100 mikron, og noen når til og med nanometernivået, med et ekstremt høyt spesifikt overflateareal. De fine dråpene øker ikke bare kontaktområdet med luften, men akselererer også fordampningsprosessen, og oppnår dermed rask varmeabsorpsjon og avkjøling.
Når dysen av L-typen er aktivert, passerer brannslukningsmidlet gjennom presisjonsstrømningskanalen inne i dysen under høyt trykk, og blir utsatt for sterke skjær- og påvirkningskrefter, og blir spredt i fine dråper. Disse dråpene blir deretter sprayet til brannkilden og det omgivende miljøet i en viss hastighet og vinkel, og starter deres fordampning og kjølereise.
Fordampingen av dråper er kjernen i den kontinuerlige kjølemekanismen. Fordamping er en endotermisk prosess, og hvert gram vann fordamper og absorberer omtrent 2257 joules av varme. Når de fine dråpene kommer i kontakt med brannkilden og det omgivende miljøet, fordamper de raskt, absorberer en stor mengde varme og får temperaturen på brannkilden til å falle raskt.
I tillegg danner vanndampen produsert ved fordampning av dråpene en barriere, som ikke bare isolerer luften fra brannkilden og bremser nedbrenningshastigheten, men reduserer også temperaturen på brannkilden og omgivelsene gjennom varmeledning og konveksjon. Denne prosessen er kontinuerlig, og kjøleeffekten vil fortsette så lenge dråpene fortsetter å spraye og fordampe.
Den kontinuerlige kjølemekanismen til Bilbrannslukningsapparat Morventil L-type dyse har betydelige fordeler. Den kan holde brannkilden og omgivelsene på en lav temperatur i lang tid, og sikre at temperaturen på brannkilden synker under tenningspunktet, og dermed effektivt forhindrer at brannen gjenoppretter. Den brede dekningen og ensartet fordeling av fine dråper forbedrer effektiviteten av brannslukking og forkorter tiden for brannslukking. Vanndampbarrieren og kaldluftstrømmen produsert ved fordamping hjelper ikke bare til å slukke brannen, men beskytter også det omkringliggende utstyret og personellet mot skader på høy temperatur.
I kjøretøybranner spiller den kontinuerlige kjølemekanismen til dysen av L-typen en viktig rolle. Enten det er en elektrisk brann, en oljebrann eller andre typer branner, kan L-type dysen svare raskt, og oppnå rask brannslukking og kontinuerlig avkjøling gjennom sin unike fine dråpeinjeksjonsteknologi.
Ta elektriske branner som et eksempel. Siden det vanligvis er en stor mengde isolerende materialer og brennbare materialer inne i elektrisk utstyr, når en brann oppstår, sprer brannen seg ofte raskt og er vanskelig å kontrollere. Imidlertid kan de fine dråpene på L-type dysen raskt trenge inn i det elektriske utstyret, fordampe og absorbere varme, redusere temperaturen på brannkilden og isolere kontakten mellom luften og brannkilden, og dermed effektivt dempe spredningen av brannen.
I oljebranner fungerer også L-type dyser bra. Oljebranner er preget av rask brennende hastighet, voldsom brann og vanskeligheter med å slukke. Imidlertid kan de fine dråpene i L-type dysen raskt dekke oljeoverflaten, fordampe og absorbere varme, redusere oljetemperaturen og fortynne oljdampkonsentrasjonen for å redusere risikoen for eksplosjon. I tillegg kan vanndampbarrieren generert ved fordampning av dråpene også isolere kontakten mellom oksygen og oljeoverflaten, noe som reduserer nedbrenningshastigheten ytterligere.
Med kontinuerlig utvikling av vitenskap og teknologi, vil den kontinuerlige kjølemekanismen til L-type dys også innlede mer teknologiske nyvinninger og ytelsesforbedringer. For eksempel ved å optimalisere den interne strukturen til dysen, forbedre strømningskanalens design og ta i bruk nye brannslukningsmidler, kan generasjonseffektiviteten og fordampningshastigheten til fine dråper forbedres ytterligere, og dermed forbedre den kontinuerlige kjøleeffekten. I tillegg, kombinert med intelligente sensorer og kontrollsystemer, kan mer presis brannslukking og kjølekontroll oppnås, noe som forbedrer brannslukningseffektivitet og sikkerhet.
